【中国式现代化的京津冀实践】织密交通网 打造生态圈——探寻中国式现代化的天津经验

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新华社客户端天津8月20日电（记者黄江林）由中央网信办网络传播局指导，天津、北京、河北三地网信办和中国经济网联合主办的“走进区域看发展·中国式现代化的京津冀实践”网络主题调研采访活动于15日在津启动。由中央重点新闻网站、属地新闻网站记者编辑和“网络大V”组成的主题调研团，19日来到位于天津市北辰区的京滨城际铁路北辰站和宝坻区潮白河国家湿地公园等地，了解当地在推进京津冀协同发展走深走实方面取得的最新成效。

京滨城际铁路北辰站（受访对象供图）

在北辰站，记者看到以“北极星”为核心设计元素的车站站房呈现出现代、大气的风格，进站连廊、二层壁画展现了北辰漕运历史文化和高铁飞速发展的景象。

京滨城际铁路与京唐城际铁路北京城市副中心至宝坻段共线共站，线路从宝坻站向南引出，经天津市宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，接入天津至秦皇岛高铁滨海西站。宝坻至滨海西段长约97公里，项目分两期建设，其中一期宝坻至北辰，二期北辰至滨海新区。目前，一期工程已于2022年12月30日与京唐城际同步开通运营；二期工程也已于2022年11月6日与津潍高铁同步开工建设。

北辰站相关负责人告诉记者，2022年12月30日，京滨城际铁路北辰站正式通车，北京直达北辰区仅需90分钟。该站的开通运行，标志着北辰正式进入“高铁时代”，驶入京津冀协同发展的“快车道”。

天津市交通运输委员会铁路建设处副处长许顺国介绍说，“十四五”期间，天津将加快建设京滨高铁南段、津潍高铁等一批重大铁路建设项目，启动京滨城际西站联络线等项目前期工作，构建天津与北京、雄安新区及周边区域的高铁网，打造京津雄半小时通勤圈、京津冀主要城市1小时交通圈，天津市轨道交通网将越织越密，更好服务广大群众出行和经济社会发展。

潮白河国家湿地公园风光（无人机照片）。新华社记者李然摄

来到宝坻区潮白河国家湿地公园，记者看到绿树成荫、波光潋滟。该湿地公园于2016年9月开园，2019年底通过国家林业和草原局试点验收，正式成为国家湿地公园。公园以潮白河为主轴，以两岸生态廊道为绿脉，以“湿地体验、滨水游憩、空中游景”为景观空间，形成“一河、两堤、三区、二十八景”。

宝坻区相关负责人表示，近年来，宝坻坚决打好污染防治攻坚战，与周边地区围绕生态环境保护和污染联防联治，建立起高效顺畅的工作格局，在提升自身的同时也为推进京津冀生态领域的协同发展作出了“宝坻贡献”。

据介绍，宝坻区将继续坚持生态优先，深入实施“护蓝、清水、净土”行动，推进潮白河国家湿地公园南岸、青龙湾森林公园、潮新污水处理厂等一批生态工程建设，着力推进区域生态环境不断向好。（完）

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